Gençliği ve Eğitim Hayatı
Nuri Demirağ, küçük yaşta babasını kaybetmesine rağmen eğitimine devam etti. Maliye okulunu bitirdikten sonra memuriyet hayatına atıldı. Çalışkanlığı ve ileri görüşlülüğü sayesinde kısa sürede dikkat çekti ve ticaret dünyasına adım attı.
Demiryolu Hamlesi
Cumhuriyet’in ilk yıllarında Mustafa Kemal Atatürk’ün en büyük hedeflerinden biri demiryolu ağını geliştirmekti. Bu süreçte Nuri Demirağ, Türkiye’nin ilk büyük demiryolu müteahhitlerinden biri oldu. Yüzlerce kilometrelik demiryolu hattını inşa ederek ülkenin ulaşım altyapısına büyük katkı sağladı.
Havacılığa Açılan Yol
Nuri Demirağ’ın en büyük hayallerinden biri, Türk havacılığını dünyayla rekabet edebilir hale getirmekti. 1936’da İstanbul Beşiktaş’ta bir uçak fabrikası kurarak yerli uçak üretimine başladı. Bu girişim, Türkiye’de havacılık sanayisinin temellerinden biri kabul edilmektedir.
İlk Türk Uçağı
Demirağ’ın fabrikasında üretilen Nu.D.36 ve Nu.D.38 adlı uçaklar, Türk mühendisler tarafından tasarlanıp gökyüzüyle buluşturuldu. Ancak bürokratik engeller ve dönemin şartları nedeniyle bu girişim beklenen desteği bulamadı. Buna rağmen Nuri Demirağ, “göklere hakim olmayan, yarınlara hakim olamaz” sözleriyle vizyonunu ortaya koydu.
Siyaset ve Demokrat Parti
Sanayiciliğin yanı sıra siyasette de aktif rol alan Nuri Demirağ, 1940’lı yıllarda Türkiye’nin ilk muhalefet partilerinden biri olan Milli Kalkınma Partisi’ni kurdu. Böylece hem ekonomi hem de siyaset alanında iz bırakan isimlerden biri oldu.
Mirası ve Vizyonu
Nuri Demirağ, ileri görüşlülüğü, cesur yatırımları ve girişimci ruhuyla Türk sanayisinin öncülerinden kabul edilmektedir. Onun vizyonu, sonraki nesillere ilham kaynağı olmuş; havacılık ve sanayi alanındaki fikirleri bugün hâlâ önemini korumaktadır.
Ölümü ve Hatırlanışı
1957 yılında hayatını kaybeden Nuri Demirağ, “unutulmaz vizyonerler” arasında yer alır. Bugün ismi havalimanlarına, okullara ve birçok esere verilmiş; Türk milletinin girişimci ruhunu temsil eden bir simge haline gelmiştir.
