1. Emme: Piston aşağı doğru hareket ederek silindirde boşluk oluşturur. Bu boşluk, karbüratör veya yakıt enjektörü aracılığıyla yakıt-hava karışımının içeri girmesini sağlar.
2. Sıkıştırma: Piston yukarı doğru hareket ederek silindir içindeki yakıt-hava karışımını sıkıştırır. Sıkıştırma sonucu karışımın sıcaklığı artar ve yanma için hazır hale gelir.
3. Yanma (Güç): Sıkıştırılmış karışım, buji tarafından ateşlenir ve yanar. Yanma sonucu oluşan basınç, pistonu aşağı doğru iterek krank milini döndürür ve böylece mekanik enerji üretir.
4. Egzoz: Yanma sonucu oluşan yanma ürünleri, egzoz valfi açılarak silindirden dışarı atılır.
4 Zamanlı Motorun Avantajları:
• Yüksek Verimlilik: 4 zamanlı motorlar, 2 zamanlı motorlara göre daha yüksek bir verimlilik sunar.
• Daha Az Gürültü: 2 zamanlı motorlara göre daha az gürültülü çalışırlar.
• Daha Az Egzoz Emisyonu: Daha temiz bir yanma sağladıkları için çevreye daha az zararlıdırlar.
• Daha Uzun Ömürlü: Daha az aşınma ve yıpranma olduğu için daha uzun ömürlüdürler.
Kullanım Alanları:
• Otomobiller: Binek araçların büyük bir kısmı 4 zamanlı motorlarla çalışır.
• Kamyonlar: Ağır vasıta taşımacılığında yaygın olarak kullanılır.
• Motosikletler: Özellikle büyük hacimli motosikletlerde 4 zamanlı motorlar tercih edilir.
• Jeneratörler: Elektrik enerjisi üretiminde kullanılır.
• Su Pompaları: Tarım ve inşaat sektöründe sulama ve inşaat işlerinde kullanılır.
various 4stroke engines
4 Zamanlı Motorun Çalışma Prensibini Gösteren Animasyon:
Kısacası:
4 zamanlı motor, içten yanmalı motorların temel çalışma prensibine sahip olan ve birçok farklı alanda kullanılan verimli bir motor türüdür. Emme, sıkıştırma, yanma ve egzoz olmak üzere dört farklı zaman diliminde çalışan bu motorlar, yüksek verimlilik, düşük gürültü ve uzun ömür gibi avantajlar sunar.
