Araç kaplama ustası Mehmet Öztürk, “Araçların yüzeyi ve boyası için uygulanan kaplamanın vatandaşların dış etkenlere karşı koruma oluşturuyor” dedi.
19 yıldır araç kaplama sektöründe hizmet veren Mehmet Öztürk, “Bu işe sene 2005 Mayıs ayında başladık. O günden bu yana tamamen işi geliştirmek, işi daha ileriye götürme amacıyla yapıyoruz. Para bizim için ikinci planda. Öncelikle müşterilerin araç sağlıkları bizim için önemli. Malum bölgemiz çok sıcak. Bölgemizin yağmurları asitli yağmurla şeklinde. Yolda dökülen mıcırlar ve taşlar kaputlara zarar veriyor. Tabi ki camlara da zarar veriyorlar. Cam çözümlerimiz de mevcut. Taşlar olsun, çizikler olsun, park esnasında sürtmeler olsun bu tür etkenler için araç kaplatmayı tavsiye ediyoruz.” ifadelerini kullandı.
“YILDA BİR KEZ KAPLAMANIN DURUMUNA BAKMALIYIZ”
Araç kaplama işleminde şeffaf folyo başta PVC, PPF, TPH, TPU gibi malzemeleri kullandıklarını vurgulayan Öztürk, “Aracın faydalı olacak şekilde Batman da böyle bir hizmet sunuyoruz. Kalite kesinlikle çok önemlidir. Araç kaplama sonrası bakımı çok önemlidir. Aracımı kaplattım gittim artık bir şey olmaz diye bir şey yoktur. Bu kaplama ileriki zamanlarda bakımsız kaldığı zaman boyaya zarar verir. Yılda bir kez ziyaret edip kaplamanın durumuna bakmalıyız. Bakımını yapmamız lazım. Müşterilerimize de bunu söylüyoruz ve itina ile üzerinde duruyoruz.” dedi.
“KAPLAMA BOYAYA ZARAR GELMESİNİ ENGELLER”
Öztürk, “Kaplama yapılan bir araç ile yapılmayan bir araç arasındaki fark çizik, darbe, sürtme gibi etkenler geldiği zaman kaplamadan dolayı boyaya, kaportaya zarar gelmez. Darbelerde ise göçük oluşur yalnız, boyaya zarar gelmez. Kaplama söküldükten sonra tertemiz boya kalır. PDR’ci arkadaşlara yönlendiriyoruz düzelttiğinde ilk günkü gibi tertemiz kalır. Kaplamanın ömrü güneydoğu şartlarında Batman, Diyarbakır, Şanlıurfa dahil Siirt, Bitlis, Şırnak, Hakkâri illerinde maksimum ömrü 3 yıldır. Minimum da 2 yıldır. Yani tavsiyemiz 3 yıl yeterli olur.” diye konuştu.
Vatandaş ilk kaplama yaptığında kendisi için maddi bir külfet gibi geldiğini düşündüklerini belirten Öztürk, “Aslında ise bizim kazancımız tek seferlik, müşterinin kazancı ise uzun bir süre devam ediyor. Bir taşın kaputa çarpması aracı değer kaybına uğratıyor. Bir sürtme, bunun boyatması, onarılması, aracın serviste bekletilmesi tamamen müşteri için kayıptır. Kaplama olursa minimum 10 dakika içinde bakımı yapılır. Yani zarar gören folyo kaplama kaldırılır yıkanır, temizlenir yeni kaplamanın montajı yapılır müşteriye teslim edilir.” şeklinde konuştu.
Konuşmasının sonunda Öztürk, “Kesinlikle aracını sevenin koruma yaptırması gerekir. Yani aracına değer verenler aracına folyo kaplama yaptırması gerekir. Herkes her türlü folyo kaptırması gerekir demiyoruz. Folyo yaptırması gerekir diyoruz ama her folyo, folyo değildir. Her usta, usta değildir. Eline ragleyi, fön makinesini alan ustayım diye geçiniyor ama usta değildir. En çok yakındığımız, problem çektiğimiz, sorun yaşadığımız maalesef üzücü olayımız budur. Adam yanımıza gelir çalışmak ister, bizde kendisine kapımızı açarız, ekmek kapısı oluruz ama üç ay sonra işten çıkar sokak arasında bir yer açar ve folyoyu nerede bulduğu, nasıl yaptığı tam bir muammadır. Bu işin profesyonel olarak yapılması lazım. Öğrenmek isteyen olursa da bu konuda yardımcı oluruz. Ama vatandaşta buna dikkat etmesi lazım.” dedi. MURAT ORHAN
