Konunun uzmanı Özgür Şener, kış lastiği, özellikleri ve kış
lastiği kullanımında dikkat edilmesi gerekenlere ilişkin değerlendirmede
bulundu.
Kış lastiğinin mevsime özel üretilen optimal lastikler
olduğunu ifade eden İSG Uzmanı Özgür Şener, "Yumuşak bir lastik karışımı
olduğundan, soğuk havalarda yol zeminine uyum sağlar." dedi.
Şener, lastiklerin uygun koşullarda saklanmasının da önemini
vurguladı.
Şener, öncelikle güvenlik amacıyla sonra da otobüs, minibüs,
kamyon, kamyonet, çekici gibi araçlar için kanuni zorunluluktan dolayı kış
lastiği kullanımının gerekli olduğunu söyledi.
Araçların yaz mevsiminin kuru zemininden kış mevsiminin
ıslak, kaygan yollarına geçişte aracı yolda tutarak kayma ve kaza risklerini
büyük ölçüde azalttığı için kış lastiği değişimi yapılması gerektiğini
vurgulayan Şener, "Kış lastiğinin kaygan zeminlerde yazlık lastiğe göre,
kalkışta daha iyi bir tutunma, virajlarda daha iyi bir tutunma, fren-duruş
mesafesinde daha kısa bir mesafe sağlamaktadır. Kış lastiği takma zorunluluğu,
şehirlerarası yük ve yolcu taşıyan ticari araçlar için her yıl 1 Aralık'ta
başlamaktadır. Kanuni olarak, yük ve yolcu taşıyan ticari araçlar her yıl 1
Aralık ile 1 Nisan tarihlerinde zorunlu olarak kış lastiği kullanmalıdır.
Ancak kanuni zorunluluk olmasa da kendi özel araçlarımız (binek araçlar) için
de bu kurala dikkat ederek bu tarihler arasında kış lastiği değişimi
yapmalıyız." diye konuştu.
YOL TUTUŞUNU ARTIRIYOR, SUYU TAHLİYE EDİYOR
Kış lastiğinin kış mevsimi için özel üretilen optimal
lastikler olduğunu ifade eden Şener, "Yumuşak bir lastik karışımı
olduğundan, soğuk havalarda yol zeminine uyum sağlar. Titizlikle geliştirilmiş
olan dış zemin, kar ve çamur gibi oynak olan zeminlere çok rahat uyum sağlar.
Kış lastikleri, 7 derecenin altındaki sıcaklıklarda yol tutuşunu artırmak
amacıyla bileşimi özel olarak belirlenmiş ve sırt yüzeyinde özel olarak
tasarlanmış desenleri bulunan lastiklerdir. Yüzeylerindeki desenler su
tahliyesinin de daha iyi yapılmasını sağladığı için araçların zemine daha iyi
bir şekilde temasını sağlamaktadır." dedi.
DİŞ DERİNLİĞİ 4 MİLİMETREDEN AZ OLMAMALI!
"Kamyon, çekici, tanker ve otobüslerde kış lastiği diş
derinliği 4 milimetreden az olamaz" diyen İSG Uzmanı Özgür Şener, şunları
söyledi: "Kış lastiklerinin yanaklarında (M+S) işareti veya (M+S)
işaretiyle birlikte kar tanesi işareti veya sadece kar tanesi işareti aranır.
Lastiklerin kaplama yapılarak kullanılması halinde lastik omuzlarında (M+S)
işareti olsa dahi, lastik diş derinliğinin ve sırt deseninin kış lastiğine
uygun olması zorunludur. Kış lastikleri, Three-Peak Mountain Snowflake (3PMSF),
Avrupa Parlamentosu ve Konseyi (EC) No 661/2009 ve Avrupa Ekonomik Komisyonu
(ECE) Tarafından yayımlanan ECE R-117 Regülasyonunda hüküm ve esasları
belirtilmiştir." İLKHA
0 yorum