Türkiye'nin en yüksek köprüsü olan Beğendik Köprüsü Güneydoğu Anadolu'yu Doğu Anadolu'ya bağlayacak,
Türkiye'nin en yüksek köprüsü "Beğendik", Cumhurbaşkanı Recep Tayyip
Erdoğan ve Ulaştırma Bakanı Adil Karaismailoğlu'nun katıldığı törenle hizmete
girdi.
Siirt'te Botan Çayı üzerinde 1998 yılında yapımı
planlanan, yerli kaynaklarla ve Türk mühendislerce projelendirilen Beğendik
Köprüsü, 450 metre uzunluğu ve 165 metre yüksekliğinde. Beğendik Köprüsü, aynı
zamanda Türkiye'nin en yüksek köprüsü.
Van-Tatvan- Bitlis ile Siirt-Mardin-Batman hattını
birbirine bağlayarak, yolculuk süresini 5 saatten 2 saate düşüren köprü ile
bölge ekonomisi ve ticarette hareketlilik sağlanması hedeflendi.
Açılış törenine video konferans yolu ile katılan
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Türkiye'nin son dönemde karayolu atılımı
yaptığına vurgu yaptı.
450 metre
uzunluk ve 165 metre yüksekliğindeki köprü projesiyle ile Van’dan Siirt
-Pervari arasındaki seyahat süresi 5 saatten 2 saate düşüyor. Bitlis’in
Hizan ile Siirt’in Pervari ilçeleri arasında yapılan Türkiye’nin en yüksek
köprüsü olma özelliğini taşıyan Beğendik Köprüsü, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
Adil Karaismailoğlu’nun katılımıyla açılışı yapıldı.
120
metrelik 2 adet kenar açıklığı ile toplam 450 metre uzunluğunda ve 14 metre
genişliğinde olan Beğendik Köprüsü, 165 metre yüksekliği ile Türkiye’nin en
yüksek köprüsü olma özelliğini taşıyor.
“Köprümüzün
ve yollarımızın yapıldığı yer, ülkemizin en zorlu coğrafyalarından biridir”
Açılışa
canlı bağlantıyla katılan Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, “Kazalardan, belalardan
Rabbim bölgeyi muhafaza etsin diyoruz. Açılışını yapmakta olduğumuz Beğendik
Köprüsü ve Küçüksu-Hizan-Pervari yollarımızın ülkemize, bölgemize, şehrimize
hayırlı olmasını diliyorum.” temennisinde bulundu.
“Köprümüzün
ve yollarımızın yapıldığı yer, ülkemizin en zorlu coğrafyalarından biridir.”
diyen Erdoğan, şunları söyledi
“Sarp
araziler ve derin vadilerle örülü böyle bir coğrafyada yol yapmanın da köprü
inşa etmenin de sıkıntısını en iyi bizzat projelendirip, inşa edenler bilir.
Türkiye’nin dört bir yanını kara ve demiryollarıyla, tünellerle, geçitlerle
donatırken, böylesi zorlu coğrafyaları da ihmal etmedik. Mücadeleden kaçmak
yerine, tabiatın zorluklarının üstesinden gelmeyi tercih ettik. İktidara
geldiğimizde Türkiye’nin karayol uzunluğu 6 bin 100 kilometreydi. Ama biz ‘Ya
Allah, Bismillah’ dedik bu karayol uzunluğunu 27 bin 300 kilometreye uzattık.
Biliyordu ki yol medeniyettir, su medeniyettir. Dolayısıyla buna devam etmemiz
gerekiyordu. Böylece 72 kilometrelik bir yol ve onun güzergahında yer alan 165
metrelik Beğendik köprümüz inşa edildi. Yapımı biraz uzun sürmüş olsa da
hamdolsun sonunda bölgemizi ve şehirlerimizi birbirine bağlayan projeyi
tamamladık. Burasının, ülkemizin en yüksek köprüsü unvanını taşıması, ortaya
çıkan eserin önemine işaret ediyor. Bu köprüyle ilçelerimiz arasındaki ulaşımı
hem kolaylaştırdık hem de 8 kilometre kısaltarak ekonomimize de katkı sağlamış
olduk. Tamamen Türk mühendis ve işçilerinin eseri olan bu köprünün
malzemelerinin tümü de ülkemizde üretilmiştir.”
“Nice
canımız at sırtında Botan Çayı’nı geçmeye çalışırken, bu akıntıda yitip gitti”
Bugün
Türkiye’nin en yüksek köprüsü olan Beğendik Köprüsü’nü de içinde barındıran
Bitlis Küçüksu-Hizan-Pervari Siirt Yolu’nun açılışını gerçekleştirdiklerini
belirten Karaismailoğlu, 2014 yılında yapım çalışmalarına başlanan Beğendik
Köprüsü’nün 210 metre orta açıklığı ile Dengeli Konsol sistemde Türkiye’nin en
uzun orta açıklıklı köprüsü olduğunu söyledi.
(İLKHA)
0 yorum